لاماری ایما یا هایما 8S؟ :: وبلاگ تخصصی لاماری

مقایسه هایما 8S ایران خودرو و لاماری ایما آرین پارس موتور

بازار کراس اوورهای سایز متوسط چینی در ایران روز به روز داغ تر می‌شود و این روند با ورود هایما 8S به بازار، شدت بیشتری نیز خواهد گرفت. در این مقاله دو کراس اوور جدید بازار یعنی هایما 8S و لاماری ایما را مقایسه خواهیم کرد.

لاماری ایما یا هایما 8S

طراحی ظاهری هایما 8S و لاماری ایما

کراس اوور هایما 8S در بخش طراحی ظاهری از زبان جدید هایما بهره گرفته است. چراغ‌های دو قسمتی در بخش دماغه، جلوپنجره کهکشانی با پرداخت های کرومی در گرافیک داخلی و لبه ها، چراغ های عقب به هم پیوسته و… از مواردی هستند که در نگاه اول توجه شما را به خود جلب می نمایند. در طرف مقابل، لاماری را داریم. هرچند بنچ مارک های لاماری مانند چراغ های دو قسمتی جلو و یا چراغ های به هم پیوسته عقب و به طور کل، فرم کوپه ای بدنه تا حدود زیادی مطابق با ترندهای به کاررفته در هایما 8S است، و چنانچه به دنبال الگوهای ظاهری متفاوت و هیجان در چهره خودرو هستید، باید به سراغ لاماری ایما بروید.

کراس اوور هایما ۸S دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۵۶۵، ۱۸۵۰ و ۱۶۸۲ میلی متر است و فاصله محوری آن هم ۲۷۰۰ میلی متر اعلام شده است. لاماری نیز دارای طولی برابر با هایما است، اما عرض آن ۱۰ میلی متر بیشتر است و فاصله محوری‌اش نیز نسبت به هایما، ۱۵ میلی متر بیشتر است.

کابین و امکانات ایمنی و رفاهی دو خودرو

کابین لاماری ایما (چپ) در برابر کابین هایما هشت اس (راست)

هر دو خودرو در بخش داخلی از طرحی نسبتا اروپایی بهره مندند، اما سبک و سیاق و سرلوحه هر کدام متفاوت است. در هایما شاهد شباهت‌هایی با کابین محصولات پژو و لامبورگینی اوروس (!) هستیم و در لاماری داشبورد و خصوصا بخش دریچه‌های تهویه به محصولات مرسدس شباهت دارد.

در بحث امکانات ایمنی و رفاهی هایما ۸S با تیپ فول خود به خط تولید ایران خودرو آمده است و شاهد مواردی نظیر سیستم پیشگیری از تصادف، رانندگی خودکار بین خطوط، سیستم ترمز اضطراری، رادار نقطه کور، رادار خطی، سقف پانوراما، ایربگ های جلو و کناری و پرده ای، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل پایداری و کنترل هرزگردی، ترمز پارک برقی، سنور پارک جلو و عقب، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، دی لایت، سنسور نور و باران، سیستم مالتی مدیا، بلوتوث، درِ صندوق برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید و… برای آن هستیم.

در لاماری ایما هم امکانات قابل قبولی دیده می‌شود، این کراس اوور چینی و مونتاژی در تیپ عرضه شده کنونی به استارت دکمه‌ای، سقف پانوراما، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده ۶ حالته، دوربین ثبت وقایع، دوربین و سنسور پارک عقب، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سراشیبی، دسته دنده الکتریکی، جلو آمپر دیجیتال و یک پارچه با مالتی مدیا، فرمان کمکی برقی چهار جهته، تهویه اتوماتیک با پاکسازی هوای کابین، کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، اتصال مستقیم تلفن همراه به نمایشگر خودرو و… مجهز است.

مقایسه مشخصات فنی هایما 8S و لاماری ایما

هایما ۸S از یک موتور ۱/۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با سیستم تزریق مستقیم سوخت GDI بهره می‌برد که بدین ترتیب، یکی از قدرتمندترین کراس اوورهای بازار ایران خواهد بود.

پیشرانه هایما ۸S قادر به تولید ۱۸۲ تا ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ تا ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور است. نیروی تولیدی این پیشرانه توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک (دستی) به چرخ‌های جلو هایما ۸S منتقل می‌شود. این مشخصات کاملا متناسب با وزن ۱۵۶۰ کیلوگرمی هایما 8S است و عملکرد خوبی را برای این خودرو رقم می‌زند.

کراس اوور لاماری ایما به پیشرانه ۱/۵ لیتری توربو شارژر GDI مجهز است. این پیشرانه 4A95 نام دارد و مهندسی و امتیاز آن برای کمپانی میتسوبیشی است. این پیشرانه در کارخانه شنیانگ میتسوبیشی در چین تولید شده است و جزو قوی‌ترین پیشرانه‌های ۱/۵ لیتری توربو در بازار چین به حساب می‌آید. لاماری ایما می‌تواند ۱۹۵ اسب بخار را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر تولید کند و جعبه دنده اتوماتیک دو کلاچه ۷ سرعته خیس (Wet) نیز توان پیشرانه را به چرخ‌های جلوی این کراس اوور آرین موتور می‌رساند. حداکثر گشتاور این پیشرانه از ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده است.

منبع: خلاصه شده از اسب‌بخار